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在航空中钣金加工有什么要求?
发布者:admin  点击:129 发布日期:2023/7/4 15:22:37
      钣金加工技术是航空航天工程项目的关键组成部分,也是保持机场结构特点的关键技术之一。当代机场外壳的关键是钣金铆接结构。统计显示,钣金零件约占机场零件总数的50%,钣金工艺武器装备约占整机制造加工工艺武器装备的65%,其制造劳动力约占整机劳动力的20%。由于机场的结构特点和独特的精益生产方式,决定了机场的技术不同于一般机械制造基础。

      钣金加工零件构成了机场人体和气动外观设计。钣金零件构成了机场人体的结构和气动外观设计,零件尺寸不同,外观复杂,材料选择不同,生产量不同,品种齐全。目前,国内小型飞机钣金约6万件,大型飞机钣金约2万件。
钣金加工零件外观复杂,质量管理严格,有一定的使用寿命规定,对成型零件的物理性能和工艺性能有规定,与其他行业钣金零件相比,技术标准高,难度系数大。钣金零件的生产和制造应以专业设备为主,并配合手工工艺和工作经验的实际操作。
      钣金零件设备是机场钣金加工技术发展趋势的标志,是生产工艺预研成果的质粒载体,对零件成型质量有根本作用。该机械设备研发期长,科技含量高,项目投资大,社会发展需求小,机械设备利用率低,机械设备升级缓慢,规定技术人员必须具备优秀的手工制作技能。
      钣金加工应用的加工工艺武器装备总数相当大。由于钣金零件加工全过程变形较大,只能考虑设计方案的技术标准,因此生产现场管理工作复杂。
      本公司主营项目:钣金加工,钣金零件加工,精密钣金加工。
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